1. 固定桿座標定位方式：
藉由衞星定位儀定位，將固定桿三點座定位，再轉換成為GPS可讀取的固定照相資料庫，由衞星定位數據取得與比對，使用者因靠近目標種類與速限不同，同時估算車子速間速度與距離目標的距離，採距離遞減顯示方式，距離顯示依速不同計有300公尺/500公尺/700公尺/1000公尺，速限越高距警示離越遠，系統會自動切換。
2. 衞星定位與雷達結合：
台灣地區第一款分離式全頻雷達與衞星定位結合，將全頻分離式雷達的功能發揮致淋漓盡致，並將衞星定位功能發揮至最佳，衞星定位的好處，優點：除了固定單向接收，可降低干擾情形發生；另外就是精準位移速度顯示；再者計算出目標與行進車輛相對距離，並可提供精準定速功能，沒有時效性問題存在，以上優點均排除了發射器訊號可能發生的缺點。
3. 衞星訊號連結問候語：
採用無線雷達傳輸，當雷達與面板連結時，可從面板看出傳遞訊是否正常的ｗ閃爍燈號；當衞星訊號與面板連結時，會發出祝旅途平安的問候語，當無線雷達未與面板連結，系統會發生系統未連結請注意語音警告；當衞星訊號未與面板連結，無法看到目前車移速度，但雷達波接收不受影響，遭遇流動式系統仍然可以接收。
4. 雙向接收分離式雷達：
分離式雷達主要是對抗防爆隔熱紙，或抗ＵＶ強化玻璃，本分離式雷達採用雙向連結方式，室內與室外雙向確認，確保傳送訊號穩定及安全的傳遞，無漏接可能， 當訊號傳傳遞異常時，系統會立刻提出警告，避免長途使用無法即時發現系統故障，（傳統台日製分離式雷達，均採單向傳輸，會發生以下缺點，當室內主機故障時，無法從室內子機查覺，或室內子機故障無法接收，亦無從發現）敬告同業，本技術己申請專利中，請勿仿製，否則依法追訴。
5. 電子羅盤方位指示：
由於衞星定位方式，藉由東經北緯海拔高度不同，計算出車子位移方向，正確告知使用者目前車行方向，可供駕駛比對地圖作為方位判斷用途，同時系統會進行筆對系統資料庫，做為單向警示判斷依據。
6. 單向接收不漏接：
衞星雷達因具有電子羅盤儀，藉由縝密電子邏輯程式，讓反向照相桿於程式中排除警示，完全單向式接收，抦除傳統射器散射接收造成方向模糊，無法正確提供方向警示功能。
7. 平行道路保證不干擾，大灣道路段保證不漏接：
衞星雷達採衞星邏輯程式定位，可利用程式控制，設定接收範圍及距離，藉由人工智慧設定，程式可以降低平行道路的干擾，讓駕駛可完全得知是否具有固定照相桿，有效掌握路況。
8. SMP電源脈衝管理系統：
微電腦晶片控制器，利用脈衝電流控制電源啟閉，有可降低影響子電腦系統，不會對車內電子系統產生任何的影響，換言之，雖然雷達主機電力系統，直接插入電瓶或正負線路，也不會供電給主機，唯有車子發動後，產生脈衝性電流或車上任可耗電裝置啟動時，系統才會供電給主機電力，達到車子不使用時，系統自動斷電的安全保護裝置，（傳統台日製分離式雷達，均採直接電流供應，車子長時間未發動時，電瓶電力自動耗竭，至無法發動車子，常見安裝置於車內AAC裝置上，但部份車子ACC位置不明，或位於車內或車後，至使安裝困難度增加很多）。
9. 定速限速內完全靜音：
完全速度設定，雷達接收可以藉由定速方式排除干擾，在一定速度值以下完全靜音，換言之，沒有超速之下可以完全享受駕駛樂趣，此時縱使有流動照相也沒有立即危險，所以沒有必要發出警訊，征服者離式衞星雷達沒有干擾的困擾。
10. 限速播報接收功能：
除了精準的速限播報功能外，在顯示器上同步顯示限速，使用者除了聽得到速限播報警示，還能從面板上看到速限，於限速播報語音後，接續顯示目標物距離，依序遞減直置目標物出現止，離開目標物前會有英文ＣＡＭＥＲＡ警示。
11. 目標距離顯示功能：
目標距離顯示功能，能讓駕駛清楚判斷多遠才到達目標物位置，可清楚判斷以目前車速幾秒會到達目標物位置，摒除距離與時間的不確定感，讓每一次警示都能在自己的掌握之中。
12. 語音播報雷達種類：
由於衞星定位採單向接收，不會有方向混亂的問題，是不是有照相的危險，以雷達波固定桿而言，若有發射電波同步會發出警訊；若沒有同步發出警訊，則證明固定桿未開機，沒有被拍照的危險存在，駕駛可以不減速加速通過。
13. 特殊功能如收費站/休息站提醒等多項功能：大多駕駛常有過收費站手忙腳亂的經驗，因為一時找不到回溯票，或無法確定休息站是否過了頭，衞星定位雷達主要提供精準定位方式，告知目標距離還有多遠，讓駕駛即早做準備，調整自己的車速，或整備好切換車道的前置工作。
