sV~|9 /r 前天把开了5年的两厢赛欧贱卖了，尽管很舍不得，因为直到目前，10万以内还没有一款车的外形如此吸引我，但也无奈。。。
sV~|9 /r 我认为自己从来不是个唧唧歪歪，没事找事的人，但对于最近一段时间在朱泾云峰别克的修车经历实在让我很不爽，不得不把自己的经历说一说，也算一种宣泄吧，希望对其他的别克车主有点帮助，对于朱泾云峰别克的技术及服务有新的认识。
sV~|9 /r 先从三月说起，
sV~|9 /r 过年时，发现方向助力泵有漏油，还有老婆一直说早上发车时抖得厉害，动力也不足，所以在三月的一天将车开到云峰别克。经过诊断，工作人员建议清洗油路（500多），跟换一个和方向助理泵相接的管子（400多），另外车子老是少机油，我一直认为是机油被烧掉了，他们检查后说是油底壳密封圈失效了（500多），带人工三项加起来一千六左右，我觉得还能接受，于是将车放在店里，自己回家了，工作人员让我5点左右去取。四点多时，我提早赶了过去，在路上时，云峰的工作人员打我电话称在换油底壳密封圈时需要动一个螺栓，但螺栓因长时间未动而可能会被板断，如果断了就又要多出400多，同时又说正常情况是不会断的，问我要不要继续拆，出于对4S店的绝对信任（因为之前我的车保养及维修都在松江永达4S做的，觉得非常放心），毫不考虑的答应了，更何况我就在门口了，可以看着他拆。而当我几十秒后走近自己的车时工作人员拿给我看断了的螺栓说已经板断了，而且征得我同意的，效率真是高，高得不得不让有点怀疑。这次修理总共花了两千多。尽管有一点点的疑心，尽管动力也没什么改善，但总体还算满意，但一个月后发现机油依然少得厉害，将车开到一朋友处，朋友看后说这么明显的烧机油症状都看不出还敢称4S,后来经过几个朋友的确认都说是烧机油。
sV~|9 /r 6月底的一天，
sV~|9 /r LP没发现水管裂了，也没注意水温，将车开到自己熄火，因我在上班，叫朋友带了一桶矿泉水加后将车开回，本想开去松江永达，但水管开裂了，不敢开那么远，想想就换一个水管而已，哪换应该都一样，于是又一次去了云峰，在休息室我看到修理工好像在敲什么东西，我觉得换个管子，好像没必要这么用力敲吧，于是走进车间想看个究竟，一看，水箱的接口都一块块的裂掉了，我问那工作人员（20来岁模样，像学徒工）怎么回事，他跟我说拆开来就这样的，我说裂掉的地方一看都是新生成的痕迹，怎么会本来这样呢？一个年长一点的工作人员（可能是师傅）过来说，因为水箱接口老化了，不是他们操作不当，叫我换个水箱，大概一千多，人工可以适当打点折，当时我有点火了也不想和他们多争论，就说要么给我恢复到原样，要么免费给我换水箱，然后就去休息室，几分钟后，接待员拿钥匙给我说可以走了，不需要任何费用，我接过钥匙打开引擎盖看，水箱和破的水管都没有换，给我用铁丝扎了扎，于是我把他们的经理拉了出来，了解情况后经理的态度倒是很客气，但也不承认他们操作上有什么问题，还说什么5年的水箱接口老化也是常见的，提出人工费给我打七折，还说了好多他这个经理的苦处，软磨硬泡一段时间后，看着他们经理那种诚恳而又无奈的态度，最终我还是败下阵来，这也是LP经常骂我傻的原因，我这人就怕烦，损失点小钱算了。想想也就最后一次了，最终同意换了个水箱，共花了一千三，只是最后对他们经理说，如果是水箱接口5年可能会老化的，希望拆前告知一下顾客，还好只是水箱，而不是发动机。
sV~|9 /r 意外的是没几天后又去了，原因是防冻液每天都在少，所以又一次去了，查来查去也不知道是哪里漏的，最终在一个接口处打了些硅胶，告诉我应该不会漏了，但还是要经常观察，开回家后防冻液依然每天少，而且车子也越来越难发动，要打几次才能启动，以前从没有过，LP都不大敢开，直到前两天彻底无法启动。我检查后发现机油越来越多了，我有点怀疑防冻液都跑去发动机了（以前还一直以为这是不可能的），然后打电话给朋友说了近段日子车子的情况，他说因为断水可能缸头有问题，防冻液可能是到发动机了，叫我拆掉火花塞发动几下，然后装上新的火花塞就可以发动。确实，按他说的做后确实能发动。虽然LP老早想换车，但毕竟对车也有点感情，我一直不舍得，而4S店说像这情况修修的话估计要几千，正好那个朋友也喜欢这车，于是就转给了他，这样最起码有时还可以看到它。
sV~|9 /r 这两天正琢磨着买什么车，反正就算再买别克，以后保养或维修宁愿去永达也不会去近在咫尺的云峰，最起码在前几年永达给我的印象不管在服务还是技术上，都能让我信任。
sV~|9 /r [ 此帖被newman在2009-07-20 00:06重新编辑 ]
