使用自动挡汽车中常见的5大误区|汽车交流

离线侯哥

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2006-09-18

源自:金羊网-羊城晚报(广州)
人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望有助于广大车主走出使用误区。

误区1：长时间停车时仍挂D挡

装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

误区3：在P或N以外挡位起动发动机

有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

误区4：推车起动发动机

装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。

误区5：加大油门就可换到高速挡

有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。(编辑金超)

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离线侯哥

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离线江南

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学习~~~~~

你快乐所以我快乐
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车会是我家关心爱护靠大家

离线疯子

精灵王

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老師說τ親嘴パo.能防止蛀牙我Dê.﹎目標是`Ｍêi侑^ō^蛀牙╰┯の

离线侯哥

侠客

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光明使者

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只看该作者 5楼发表于: 2006-10-19

“降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。”

是否再仔细看看随车使用说明书？开过自动档车的都知道，行车时油门踩到底的时候发动机转速是大大的高！变速箱会自动切入“超车档”，车子将骤然提速，帮助驾驶员完成超车动作。这是正常使用允许的，对自动变速箱没有什么坏处。
其实以上所谓五个误区都是不存在的，自动变速箱设计时就已经完全考虑到这些因素了：
比如误区一，是完全允许的甚至是应该的，因为自动档的离合器是液力传动的，怠速下的扭力偶合是微乎其微的！相反频繁的切换反而会加速内部机件的磨损。
再说误区三，操纵杆挂在N和P以外的任何档位上，点火钥匙转动是无效的，不存在启动发动机的可能，这和手动档是完全不同的概念。
不要把手动档的概念混淆到自动变速箱，大家知道可以用换档和离合器来控制车速（手动档），而自动档车恰恰相反，是车速和发动机转速控制档位，行车电脑和变速箱电脑会根据车辆状态自动调整最佳档位，（这也是为什么自动档车的各种传感器比手动档车多的原因）所以误区五也是不存在的。如果开自动档车还要人力换档的话（只不过从手换腿），俺相信自动变速箱没有理由广泛应用到现在了