加强车身刚性 [复制链接]

加强车身刚性好处很多,作个比喻,紧急变道时,从驾驶者发出指令,转动方向盘开始,转向的作用力需要经过轮胎、车轮轴承、悬挂、车架等多个部件，在此之间如果某个环节过于软弱就可能对于转向力造成干扰，并延长转向力的传递速度，造成转向不够敏锐，降低车身的操控性，我们常说的路感 差其实就是这些中间环节被干扰的太多了。所以加强车体和悬挂系统的刚性目的就是使这些干扰减到最低，令驾驶者的指令更直接的传递给车身，获得更丰富的路面感觉。加强车身刚性最彻底的做法是全车加焊，但是全车加焊虽然效果显著，但如果不是专业赛车，实在没必要大动干戈。其实增加车身拉杆就可以有效的提升车身的刚性，常见的有连接前悬挂塔顶的顶巴、装在发动机支架下的底西方架、连接后悬挂的后拉杆以及经过加强的前后防倾杆等。增加了这些车身拉杆后，你能明显感觉到车子变得扎实了，悬挂更硬了，过弯更舒服，车子的稳定性更好。在加装了全车拉杆后还可以安装防滚架，这是专业赛车必备的改装件现在在街车改装中也很流行。

同样这也成为非法改装了！ g|7o1{  
除非能够通过车管部门的专项安全检测，并得到认可和准许！

这都是装在警察看不到的地方的

前一阵，一辆PASSAT动力系统改装了被警察抓住，结果去4S恢复原样，前后花了10W，改装件全部没收。。。。 g|7o1{  
他也是改装在警察看不见的地方啊、