如今汽车市场上的车型越来越多，消费者的眼光也越来越挑剔，许多新车型为了显示自己“出人头地”的技术含量，以吸引消费者的眼球，纷纷推出一些不为常人所知的稀奇古怪的名词，如ABS、ESP、EBD等。面对这些英文字母组合，对汽车知识有所了解的人也许能明白其中含义，但普通消费者看了难免一头雾水。 2D, EWk/4
为此，搜集了部分代表汽车新技术的名词含义，以达到为您解疑释惑的目的 2D, EWk/4
。ABS——缩短制动距离 ? 2D, EWk/4
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防抱死制动系统ABS（An?ti－LockBrakingSystem）是一种防止制动过程车轮抱死的汽车主动安全装置。当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。如果某一车轮将要抱死，ABS反应快如闪电，迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。 2D, EWk/4
TCS——加速不打滑 2D, EWk/4
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牵引力控制系统TCS（Trac?tionControlSystem）是在ABS基础上的扩展。它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时照顾车辆的稳定性和操控性。轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。 2D, EWk/4
ESP——降低侧滑危险 ? 2D, EWk/4
电子稳定程序ESP（Elec?tronicStabilityProgram）是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死（ABS）和在启动时打滑（TCS）。ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统 2D, EWk/4
ESP能降低车辆侧滑的危险，从而降低事故的发生。来自著名车辆生产厂家的研究表明，ESP能显著降低交通事故的数量。 2D, EWk/4
EBD——防止甩尾 2D, EWk/4
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电子制动力分配EBD（ElectricBrakeforceDistribution）也是一项主动安全装置，当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。 2D, EWk/4
EBA——快速刹车 2D, EWk/4
刹车辅助系统EBA（Elec?tronicBrakeAssistant）是专为那些在非常紧急的事件中，驾驶者不能迅速地踩下刹车踏板而设计的。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。 2D, EWk/4
通常情况下，EBA的响应速度都会远远快于驾驶者，这对缩短刹车距离，增强安全性非常有利。有关测试表明，EBA可以使车速高达200公里／小时的汽车完全停下的距离缩短21米之多，尤其是对在高速公路行驶的车辆，EBA可以有效防止常见的“追尾”意外。 2D, EWk/4
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现在，车辆可选配的安全装置越来越多，ABS、TCS、EBD、E?BA、ESP等电子装置和辅助设备能使汽车的操控和制动能力得到提高，并能主动帮助驾驶者防止事故发生。主动安全装置配置越多，就越能使汽车体现出安全性。但是说到底，要避免交通事故最重要的还是要靠驾驶员谨慎驾驶
