《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》出台后，尽管发改委等相关政府部门一再表示，燃油税费改革以后，现行的汽柴、油零售价不会提高，但消费者仍然对养车的成本是不是真的会降低表示疑虑。昨天，记者就此走访了国家发改委能源研究所，有关专家表示，税费改革后，油价不仅不会上升，而且在短期内还有下调的空间。
T>d .# T>d .# T>d .# 这次成品油价税费改革其实是两个步骤一次完成，一是跟随大幅下跌的国际油价把现行汽柴零售价降下来；二是提高现行的汽柴油消费税。发改委一再表示，由于税钱包含在油价内，税费改革后，汽柴零售价不但不会上涨，还有下行的空间，用车成本肯定是下降的。
T>d .# T>d .# （周大地 国家发改委能源研究所研究员 国家能源咨询委员会副主任：燃油税改革目前，因为现在国际油价很低，改革以后一些养路费也取消了，一些公路收费也取消了，另一方面税后的加上税的油价还有下行的空间，所以我想大伙是皆大欢喜，至少在现在的情况下，没有人会有多的负担的。）
T>d .# T>d .# 但是记者在采访中发现，许多车主对于改革后，究竟是更省钱还是更费钱，心里依然没底。
T>d .# T>d .# （上海车主：现在还没跑过 要跑了以后才能算出来）
T>d .# T>d .# （上海车主：要看他油价多少 油价下调可以降低一些（成本） 如果油价不调的话 可能和原来差不多）
T>d .# T>d .# 车主们另外还有一个困惑，就是通行费是否会随着养路费一起取消。
在上海，以普通家用轿车为例，私家车主每年缴纳的费用包括1200元的养路费和1800元的通行费，作为一项地方性收费，上海征收的通行费是捆绑式的，除这次改革要求逐渐取消的二级公路收费外，还包括市中心高架道路和越江通道等费用，是贷款通行费的打包收取。据悉，上海的通行费是否取消、或者部分取消，目前仍然在论证当中。记者黄铮 董燕 李柏林 报道
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http://www.smg.cn/Index_News/newsDetail.asp?pid=42943# T>d .# T>d .#
