四月,行走在婺源(路线、费用及花絮篇) [复制链接]

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四月,行走在婺源  (江岭篇) 3z5w}qN]M  
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四月,行走在婺源  (路上篇) 3z5w}qN]M  
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四月,行走在婺源  (岭脚篇) 3z5w}qN]M  
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去婺源，一般是两条线，一是沪杭高速转杭金衢高速常山下；另一种是沪杭高速转杭州绕城西线至留下出口下，再经02省道转徽杭黄山（屯溪）。 3z5w}qN]M  
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前面一条路好走。后面一条路风景好些，路也不太差，就是０２省道上有几段修路，而且全程限速８０（高速也是） 3z5w}qN]M  
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我这次去的路线是由黄山(屯溪)进婺源。 3z5w}qN]M  
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由市区出发,莘庄上沪杭高速,转杭州绕城高速北线再转西线至留下出口下。杭州绕城有些麻烦，上海过去先看到往杭金衢方向的绕城入口，然后才是往南京方向的绕城入口。选择往南京方向（绕城北线）再转到绕城西线至留下。 3z5w}qN]M  
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我这样说是不是有点绕？ 3z5w}qN]M  
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留下出口也值得说明一下。上了绕城，留下的路标我只见过两次，第二次看到就是出口了。反正你看着“黄山”路标开也不会错。 3z5w}qN]M  
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出了留下（偶就是不留下！！）有块很大的牌子指示黄山方向，接下来就是向着黄山前进。说明：黄山实际是屯溪市黄山区。 3z5w}qN]M  
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到了龙岗，就进入徽杭高速，全程限速８０。同去的人说上次去黄山拍片回来被抓了超速，还不给当场处理，是回了上海再再去杭州处理的。这有点吓人，还是开慢点吧。但看到一辆辆车从我旁边呼啸而过，出口也没见什么ＪＣ。 3z5w}qN]M  
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到黄山出高速不久，就可以看到去婺源的指示牌。这里要重点提示：粗看这是个Ｙ字路口，但去婺源的路是在三岔路口向左一条不起眼的泥路。泥路不长，５００米后是相当好的柏油路一直通往婺源江湾镇（据传是江总的老家，所以路好）。这段路开得很爽，进入山区连续弯道，但视线好车也少，不断入弯切弯出弯，能给人一种驾驶快感。但这里不是最爽，高潮还在后面，会讲到。 3z5w}qN]M  
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很快就到江湾镇，从上海莘庄到这里４５０ＫＭ，大概这个数，看了里程表但没记住。 3z5w}qN]M  

沪杭高速上海段(莘庄至枫泾)30x2=60 3z5w}qN]M  
浙江段(嘉兴大云至留下,沪杭转绕城北线再转绕城西线)去95回70=165 3z5w}qN]M  
临安收费15x2=30 `l,=iy$  
杭昱公路余杭收费站去15回30=45 `l,=iy$  
徽杭高速(龙岗至屯溪)55x2=110 `l,=iy$  
安徽收费站10 `l,=iy$  
共计420

我在算费用的时候才注意到浙江高速及收费站来回收费是不一样的。 `l,=iy$  
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收据式样和收费单位也不一样。 `l,=iy$  
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下次再去要问问。

沙发  

加油 `l,=iy$  
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嘉兴130元/28L `l,=iy$  
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江湾135元/29L `l,=iy$  
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溪口135元/31L `l,=iy$  
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出去油箱里大概还有40L，回来后基本差不多了，还有一小格多一点 `l,=iy$  
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一共127L，大约５００多元吧。 `l,=iy$  
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安徽中石化基本都是乙醇汽油，中石油有普通汽油但高标号可能比较紧张，我到黄山看看还有半箱油，乙醇汽油不敢用，好不容易找了家中石油还没有９７号（叫我两个小时后再来看看，有空哦！）。后来看看ＧＰＳ到婺源江湾还有百把公里，就开到江湾再加满。 `l,=iy$  
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但再仔细总有疏忽。当我后来开到溪口只有１／４箱油的时候，不得不在一个无名加油站加了一箱９３＃（也不知道是乙醇汽油还是普通汽油，加油机上贴了一张写着９３的纸，一问才知道下一个加油站还在３０ＫＭ外！）。但开下来没什么异常。

全程来回共１４００ＫＭ，其中包括Ａ４上海来回。

整个行程中，没有进入任何一个需要买票的地方，行程如下： `l,=iy$  
周六，上海至婺源，当天上江岭。车上商量至庆源过夜，但路况实在太差再加上下了一天雨，在去庆源路口，当地出租车也打了回票，因为完全是一条上坡泥路，四驱车上去尚左右摇摆，宝来就更不用说了。另外天色已晚，安全起见，只得回头到江岭过夜。 `l,=iy$  
周日，江岭早起晨拍。然后下山到西北方向一个叫石城的地方，拍了几张之后在黄昏时分赶到一个叫“岭脚”的地方。 `l,=iy$  
周一，岭脚晨拍后回沪。

图中标识了三天的行程： `l,=iy$  
绿色是第一天，其中晓起至港口路况相当差。接下来将有图文并茂的解说。 `l,=iy$  
白色是第一天上庆源无功而返的路线。 `l,=iy$  
蓝色是第二天路线。 `l,=iy$  
红色是第二天走错的路。这是一个低级错误，轻易地放弃了地图而去相信了一个路边人的指引，结果差一点就去了景德镇，离另一个景点“瑶里镇”只有四十公里了。当时曾商量是不是将错就错，但为了去岭脚，享受“从热气球上看地面的感觉”（网上文章语），还是回了头，按计划去了石城和岭脚。 `l,=iy$  
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提示：在这种相对闭塞的地方，居民一般不认识太远的路，而且地名重复很常见，特别是那种山沟沟里的村落。比如“岭脚”，我现在理解就是山沟的尽头，被大山包围进出只有一条路的地方！ `l,=iy$  
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黑色是第二天从石城回来经彩虹桥去岭脚的路，不记得有多长，现在回忆从彩虹桥到岭脚全部是“弹硌路”，开了大概有两个小时，路越走越小，越走越烂，虽然比第一天上江岭的路好一些，也不险，但实在是太长太烂了，我开到后来几乎有点绝望的感觉，觉得这车要交待在这里了。差到什么程度呢？至少我开了之后觉得拉力赛道已经不算什么了。我戏称之“永远的二档”。 `l,=iy$  
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提示：在这种小路上看不到路标，如果有路标你也只能知道大概方向而不要相信那上面的公里数，那只是个路标的要素而已，并没有实际意义。我问了一个又一个人，得到的回答都是一样的，＂再往前三里路＂，正因为这种引导，我眼看油表指针一点点下落，眼前的路却永远也开不到尽头．具有讽刺意义的是，中国铁路的创始人詹天佑故居居然也在这里！ `l,=iy$  
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重要提示：从彩虹桥到岭脚一路上没有加油站。也许有但那时我觉得还不用加所以没在意，等我要加的时候却再也没有了。 `l,=iy$  
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但是高潮也就在岭脚发生了，下面会讲到。 `l,=iy$  

图片:dmap2.JPG

汗！！！ `l,=iy$  
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里面很多路都是红色的。 `l,=iy$  
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所以说明一下，第二天走错的路是清华镇出来向左那条比较粗的。 `l,=iy$  
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另外，图上方黑色的点是我第三天回来的路。

不错，以后去的时候可以借鉴了~~~

呵呵，婺源是个好地方，当年我去的时候差点不想回来，当时那里旅游还没有开发，去的人少，破坏的少，现在人多了，就没劲了，最近一直在寻找还没有开发旅游的地方。

客观地说,婺源的路多数还是可以的,但到江岭去的路上晓起至港口一段,还有江岭再向上由段辛水库开始路也不好,以及第二天清华镇(彩虹桥)至岭脚路况也差,我分为"水泥路"、"石板路"和"按摩路"三种。 `l,=iy$  
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下面先说“水泥路”。 `l,=iy$  
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水泥路，完全由水和泥组成。看照片感觉不到路的烂，远看很平整，近看是泥水混合物，天知道这平静的水面下隐藏着什么，尖利的石头？深坑？虽然去之前在网上找了大量的文章，对这段路有充分的思想准备，但真正开到这里时，是否继续前行是很思想斗争了一番的。问了问出来的自驾游车主，被告知“舍不得车的就不要进去了”。更有一车主说，在这里看谁开得好，就看谁底盘擦得少，三次以下优秀。当然这是指轿车来说，也可能有些夸大了，但对我确实是有些震慑作用的。 `l,=iy$  
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但当我看到一辆POLO从里面开出来之后，就不再多想了，同为大众车，别人能进，我就也能进。虽然BORA底盘低是地球人都知道的事，但事先我也做了准备，把行李箱没用的东西全放在家里了，就是为了减轻重量。现在只是觉得不应该在镇上加满油，这是后话。 `l,=iy$  
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一脚油门，我冲进了“水泥路”！

上面是下来时拍的照片，上去的时候很些紧张，只怕一不小心陷入泥淖，那真是一点办法也没有，只好电台里叫“MAYDAY”了，当时根本顾不上拍照了。 `l,=iy$  
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说到电台，就要说说HAM。 `l,=iy$  
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一到婺源，我就开始在各个频率呼叫上海车友，没别的，就是想搭车上江岭，自己的车就不想开上去了。后来还是在4频道和一位BG4B**（呼号忘记了，汗。。。）通联上了，他们是一群四驱，准备去庆源，这时在晓起自由活动，B**估计是他们的头。这时考虑到如果搭车对自己的行程有诸多不便，于是还是决定自己上去，但在到了“水泥路”开始的地方，还是有些犹豫的。当时确实打算一旦出状况就MAYDAY。 `l,=iy$  
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后来我先于他们上了江岭，但他们最后去了庆源。第二天我下山时又看到他们的车，想去和B**打个招呼，但他不在车上，去拍照了。 `l,=iy$  
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这时我已经和BG4CMV建立了通联，他是一辆雪佛来四驱。HAM确实是友爱互助的，我先于他下山，但他在“水泥路”上超过了我，一路上给我播报前方路况，令人感动的是告诉我“一旦有情况就电台呼叫，我们来拖你”。后来在洗车的时候见到了，聊了几句。再后来在月亮湾又再次相遇。 `l,=iy$  
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上面最后一张照片就是下山后洗车的时候拍的。这时的车已经干净很多了。上去后的车除了前档雨括器刮过的地方，其他都溅满泥浆。

我们计划到庆源住宿并晨拍，于是过了江岭继续向庆源进发。 `l,=iy$  
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江岭再往上由段辛水库开始路也不好,我称之“石板路”，说是石板，那可是一块块竖着的石板啊！其实就是大块的石头堆成的路，有些石头从纹理处裂开，看上去就象一块块石板，而且尖头向上。 `l,=iy$  
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这比“水泥路”还要可怕。水泥路好坏还能跟着前车辙走，这石板路根本没法走。为了顾及底盘，只好不顾轮胎了，专门骑着高的石头走。 `l,=iy$  
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这段路约1KM不到，我却象开了10KM。我称之为“永远的一档”，一档不加油，慢慢往前氽。路上遇见一当地出租下来，问他前面路怎么样，他说打了回票，上不去的。我想好不容易到了这，怎么也得最后挣扎一下，继续上！ `l,=iy$  
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没走多远，旁边一烂泥路斜向山坡上，按地图这就是去庆源的路口了。但看到这泥路我有些发怵了，这可真是泥路啊。“水泥路”和“石板路”不管怎样底下是硬的，这底下可是软的，真有陷车之险，再说当地车都撤了，我也不要硬撑了。 `l,=iy$  
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倒车，调头。 `l,=iy$  
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油门下去，车轮飞转，泥浆四溅，车却不动，我是一身冷汗！下去一看，两后轮在石头上，两前轮已在泥里了。找了两块石头垫了下，一给油，车动了，走~~~~~~ `l,=iy$  
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熄火数次，好不容易调好头，觉得腿有点软，就下车点支烟定了定神，决定下撤到江岭过夜。 `l,=iy$  
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下来路上，遇到X5一辆，会车的时候，后座上一PLMM探出头来对我说“真牛！”我刹时就觉得春风拂面，精神一爽。 `l,=iy$  
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真正的“石板路”也忘记拍照了，这是下来路上想起来补拍的，可惜看不出什么凶险，不过车上的泥点确实不少。 `l,=iy$  
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图片:IMG_6921.JPG

yuhoo ni de cheche

吼吼~~~顶~~~~~~~~~~~

接下来我还是按时间顺序来说吧。 `l,=iy$  
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回到江岭，旅馆已经爆满，没房间了。正没方向，一人过来问“要住宿吗” `l,=iy$  
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要！当然要！！ `l,=iy$  
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原来是当地居民捞外快，15块一个房间，一人一间。听着不错吧？当下拿着器材跟他去了。 `l,=iy$  
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到了一看，果然是一人一间，还是楼上楼下。只是。。。楼下那间旁边是鸡窝，楼上那间旁边是仓库。算了，我们还是两人一间吧，仓库总比鸡窝好，但价格不变。 `l,=iy$  
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又叫房东弄了两菜一汤，一个什么炒腊肉，一个炒青菜，一个番茄鸡蛋汤，20块。