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离线我不爱跳舞

精灵王

发帖: 1908

只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2006-07-26

上海交警最新设备
用于汽车拖车8方便的地方
honda goldwing（本田金翼）1800 1.8L，6缸

图片:1153899759504.jpg

拈花有意风中去，
微笑无语须菩提。
念念有生灭四相，
弹指刹间几轮回。
轮回中，
心若一动，
便已千年。

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离线我不爱跳舞

精灵王

发帖: 1908

只看该作者 1楼发表于: 2006-07-26

确实牛×...

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离线疯子

精灵王

发帖: 2007

只看该作者 2楼发表于: 2006-07-26

老師說τ親嘴パo.能防止蛀牙我Dê.﹎目標是`Ｍêi侑^ō^蛀牙╰┯の

离线xuu

圣骑士

发帖: 838

只看该作者 3楼发表于: 2006-07-26

刹车杀的住挖？就靠2个轮~

离线我不爱跳舞

精灵王

发帖: 1908

只看该作者 4楼发表于: 2006-07-26

引用第3楼xuu于2006-07-26 19:56发表的“”: F2Gg_u@7M
刹车杀的住挖？就靠2个轮~

这车的性能一点也不比中级轿车差哦...

偶买车以前的梦想就是搞辆金翼玩玩....可惜么渠道也么前钱....

看看这个，就知道它的厉害了....

首辆本田金翼于１９７５年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的Ｋ１２００ＬＴ险些超过了金翼，于是最新的１．８Ｌ的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！
２００３款的金翼细节方面继续下足功夫，即便是很小的改进对于这样一辆车来说都是难以置信的。和２０年前的老车相比，全新的金翼简直就是脱胎换骨，更豪华的设备更出色的发动机自是不在话下。新的１８３２ｍｌ发动机传递出８７．５ｋＷ的功率和１６６．６Ｎ·ｍ的扭矩，水平对置的６缸超级发动机就是用在汽车上也是令人羡慕的。
发动机的回转是直率且和谐的，最后终结于排气系统，３×２的排气喉已经告诉你这是真正６缸的极品。当气流在通过７Ｌ空气盒后，双４０ｍｍ电喷化油器便开始有序的工作，Ｋｅｉｈｉｎ高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头，在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。正如预料的一样，ＧＬ１８００的发动机是受电子控制的，当进入缸体的混合燃油受到质疑时便会有控制传感器“出面”来协调，所以本田将金翼的首次回厂检查里程自豪地定在了５万公里。还有一个令人惊讶的是发动机实际上每缸只有两个气阀，也许只有本田的工程师才最清楚这么做的原由，我们也不好妄自揣测。

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离线我不爱跳舞

精灵王

发帖: 1908

只看该作者 5楼发表于: 2006-07-26

五挡变速箱是非常成功的，用在ＧＬ１８００这样的旅行车上都有些过了，如果不是大多数车主都很爱惜他们的金翼，真不知这个有着兽性品质的发动机会有怎样的表现。两侧的巨大散热器是金翼的新亮点，它们的位置垂直于发动机两边，这样做的好处是既考虑到了散热效果又使得热浪从两边分开，当车速低于每小时２５ｋｍ时，风扇会自动抽走热气，避免了车手受热力直薰之苦。在车头处设计了导风口，在冬天时又可以把热量吹向骑士，这就是所谓的冬暖夏凉吧！
很多运动车的爱好者常常会问到金翼车主这样一个问题：“你为什么不干脆买一辆轿车？”这也是大多数人想知道的。当然，得到回答的总是少数，似乎这些车主不太愿意有过多的解释。可以这样说，任何华丽的辞藻用在金翼身上都不过分，如果你能亲身驾乘这款本田旗舰几百公里以上，你就会明白选择ＧＬ１８００决不是摆阔显富；当然，因为没机会和它亲密接触，无法理解也就在情理之中了。
它的操控是非常容易的，完全不像它那庞大身躯一样让人生畏，而这些优势旧金翼１５００和ＢＭＷＫ１２００ＬＴ是没法比的。操控油门必须得小心，功率在任何阶段都是来势汹汹的。ＧＬ１８００决不是一辆运动车，然而这个作风正派的“领航员”却是不折不扣的６气缸跑车，只不过是在铝合金框架外覆盖了一层豪华皮囊。全新的动力心脏，配合ＰＧＭ－ＦＩ燃油喷注系统，一挡就能将车提至１０５ｋｍ/ｈ的速度，二挡以后后轮的强大扭矩更是喷薄而出，１６６．６Ｎ·ｍ的最大扭矩足以拖动３６３ｋｇ的金翼满世界跑，８７．５ｋＷ的顶级功率足够它在高速公路上为所欲为了。新的布局比以往放得更前，除能提供更多空间予骑士之外，更能提高操控性。
跑车式的合金双翼梁车架将发动机紧紧包裹，比旧款钢架足足轻了１１ｋｇ，４５ｍｍ正立前叉有油压防俯冲功能，行程达到了１４０ｍｍ。悬挂方面，选用ＶＦＲ的Ｐｒｏ－Ａｒｍ单摇臂，换胎都无须拆箱。尾部单筒减震更是采用电子调校预载，在左膝位置的表板处进行调校，更有两组记忆设定，方便车主在单骑或双骑时马上作出调校。
ＧＬ１８００的制动系统为三碟式设计，前２９８ｍｍ双碟配三活塞制动卡钳，后３１６ｍｍ空心碟配三活塞制动卡钳，附ＬＢＳ联动系统。和ＤＣＢＳ不同的地方是，ＬＢＳ有三段式的ＰｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｌＣｏｎｔｒｏｌＶａｌｖｅ（比例控制阀），会按比例分配制动力度，提高安全性。ＡＢＳ是选配件，当然几乎所有的金翼都会加上它，该系统更设置了自我诊断功能，如有故障便会自动显示在表盘上让骑士知晓，以确保更进一步的安全。
本田金翼一向都以操作按钮多而驰名，未见过有像它这样的车主手册有这么厚的，几乎就成字典了。金翼的表盘很是了得，转数表、速度表及水温燃油表在液晶屏上一字排开，圆形内嵌式的样子更像是汽车的设计。转速在５５００ｒ/ｍｉｎ就到了红线区，如果你认为它仅在中低转速才有威力，那就大错特错了；速度表上２４０ｋｍ/ｈ的最高标刻可不是作秀，跑到八九不离十还真不是吹的。
自动定油巡航系统采用１６位的处理器，运算速度比旧款的提升４０％。电力推动的后挡操作方法是先按下ＲＶＳ键，再按点火开关，车便会缓缓后退，方便至极。前后座还有通话插座，加上左手边的音响操控装置，好忙哦！总计１１００Ｗ的交流发电机供给强大的电力支持，说句玩笑话，这些高压电力足够烧烤出几十只炸鸡腿。ＣＤ音响也是发烧配置，２５Ｗ立体声音效加上１２波段的调频立体声（ＦＭ）和６波段的中波（ＡＭ）就是超级无敌组合。你可能会问在行驶时风和发动机的噪音会怎样终结美妙的音乐？至少它拥有一个自动调节器在车速变化时相应增加或减少音量，反正叫你听得舒服就是了。
从车尾看金翼方知它是如此的庞大，真不知摔车了怎么扶得起来？顶箱的容积为６２Ｌ，另外还有５Ｌ暗隔用作收藏ＣＤ唱机，在内面放上两顶全盔还有充足的空间；两边每个侧箱容量为４０Ｌ，总共提供１４７Ｌ储物量，无敌！侧箱利用油压杆操作开合，在顶箱的底部拉动开关，箱盖是慢慢打开的，好有趣！当车尾行李箱打开或未关好时，液晶屏幕便会出现提示，警告骑士切勿开车。此外，在车头两边也有一对小型储物间，后座乘客两边还有小抽屉，放些女士用品正好。“享受就是金翼”这话一点都不假，７４０ｍｍ的座高照顾了大多数人，前后沙发式座椅绝对豪华，坐上去的感觉是整个人被“埋”住了，坐上去就不想起来了。
２５Ｌ的油箱可以保证ＧＬ１８００行走２５０ｋｍ～４００ｋｍ，最终的长短取决于驾驶的实际情况。骑上ＧＬ１８００作长途巡航，你绝不会感到辛苦或疲倦，反而你会想着如何能把行程加长，好让你不会停下来，可以继续享受弯路的变化或尽情欣赏沿途的美景。

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精灵王

发帖: 1908

只看该作者 6楼发表于: 2006-07-26

本田金翼GL1800主要技术参数
□发动机型式：水冷四冲程ＳＯＨＣ１２阀水平对置６缸 □排量：１８３２ｍｌ □压缩比：９．８∶１ □缸径×行程：７４．０×７１．０?ｍｍ? □传动系统：五挡轴驱动附电子倒挡 □最大功率：８７．５ｋＷ/５５００ｒ/ｍｉｎ? □最大扭矩：１６６．６Ｎ·ｍ/４０００ｒ/ｍｉｎ?□悬挂系统：(前) ４５ｍｍ正立前叉，ＴＡＲＱ防俯冲设计(后) Ｐｒｏ－Ａｒｍ单摇臂Ｐｒｏ－Ｌｉｎｋ单筒电子预载调校减震 □刹车系统：(前)２９８ｍｍ双碟配三活塞制动卡钳(后)３１６ｍｍ空心碟配三活塞卡钳 □轴距：１６９１ｍｍ □座高：７４０ｍｍ □净重：３６３ｋｇ □油箱容积：２５Ｌ □轮胎规格：(前)１３０/７０－Ｒ１８ (后)１８０/６０－Ｒ１６