紧急求助 [复制链接]

紧急求助！！
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本爱车是老福美来手动基本型，行驶里程28000Km，最近发现怠速表转动有点异常，情况表述如下：正常怠速在600转/s，但是热车行驶-制动-翻空挡之后（已经松开油门），转速会一下子跳至1000多转，停止之后转速然后下来，在400-800转上下跳动几下后再回到600转/s，求助维修点（不是4S），众说纷纭，有说进气口脏了，有说喷油嘴脏了。。。，但是今天检修了多不脏，用电脑测试显示也是说情况正常。
,WQg.neOA  
非常不解，万望TX们帮助会诊。
,WQg.neOA  

总结一下,就是热车怠速抖动.
,WQg.neOA  

,WQg.neOA  
如果同样的情况在宝来车上,较大可能是需要清洗节气门了.

谢谢yohoo,下次FB还是和你挨着坐啊

这个问题在FML来没碰到过,到4S店问问,估计问题不是最大!

嘿嘿,先表谢,帮顶而已,还不知道能不能解决问题.

帮顶    

不懂啊!高手解释！

我曾经在冷车启动时有差不多的问题:大概是在五月份,早上点火无力,有时需要打两次火,而且打火后转速会从750一下跳到1500,再回到1100左右,一般冷车启动时转速在1000左右. k=mQG~  
k=mQG~  
后来咨询4S店,说多数是节气门脏了,或者有可能是水温传感器故障.当时4S店的维修人员讲了一大堆理论,总之不管是什么问题,反正最后是给了行车电脑一个错误的信号,导致喷油量不正常,表现为转速不正常. k=mQG~  
k=mQG~  
不管怎么样,总归是先选择费用最低的解决方案.后来清洗了节气门,OK了.

真搞不明白啊，我是热车遇到这个问题。看来想省力也不行了，只好吴中路4S去一次了。那里估计要专业点，自己的爱车，麻烦也不怕了，沪C的只好再闯禁区了。

我想理论上差不多吧. k=mQG~  
4S的人说,节气门就是控制进气量,和喷出的油形成混合油气.节气门和油门是联动的,踩油门,节气门打开,同时增加喷油量.有时候节气门脏了,松开油门后会卡在某一个位置,仍然保持一个开度,这样就给电脑一个加油的错觉,发动机转速就会上升. k=mQG~  
这个解释我当时似懂非懂,不踩油门还会加油吗?? k=mQG~  
后来在另外一个场合,一位宝来车友再次对我说明了一下:其实踩油门并不是直接物理上增加供油,而只是给行车电脑一个加油的信号,然后由电脑根据车辆情况决定进气量和喷油量. k=mQG~  
k=mQG~  
大概就是这么个情况吧.最终还是要到4S店解决问题的.

怠速时将油门踩到底10秒,放了再踩一次 k=mQG~  
k=mQG~  
看看行不行

一般是节气门需要清理了，拆下洗洗干净。 k=mQG~  
但以下部件也会涉及到该症状，怠速马达，节气门传感器，进气支管传感器器。 k=mQG~  
一般都是由于时间长接触不良和脏引起。

缸线漏电。换缸线

今天去４Ｓ了，问题解决了，就是进气门脏了，清洗之后一切正常。谢谢TX们的热情帮助。