两脚离合换挡省车 [复制链接]

行驶时不要把脚放在离合器踏板上 \F$Vm'f_  
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汽车上的离合器在正常行车时处在紧密接合状态，离合器应无滑转。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。 \F$Vm'f_  
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起步正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在开始踩踏板时快踩；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板。 \F$Vm'f_  
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换挡正确操作。在行驶中换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。 \F$Vm'f_  
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制动正确操作。在汽车行驶时，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

阿拉车车晤没离合器踏板，左脚废特勒。。。。独脚哈

讲点给回忆斑斑听听噢： \F$Vm'f_  
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两脚离合是过去的操作法，原因是过去的变速箱少了一样东西－同步器，为了减少换档时各档齿轮转速差 \F$Vm'f_  
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带来的冲击，发明了两脚离合法，驾驶员的劳动强度大。现在的车尤其小型客车变速箱都装备有同步器， \F$Vm'f_  
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所以两脚离合已经没有任何意义了，不熟练的话反倒弄巧成拙，把变速箱齿轮敲掉。。。。。。当然，大 \F$Vm'f_  
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腿特别粗壮需要减肥的人士除外。不相信侬可以去问问几个老公交的，个个左右腿不一样的。。。。。。 \F$Vm'f_  
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嘿嘿！

引用第2楼BG4CNA于2007-01-19 17:02发表的: \F$Vm'f_  
讲点给回忆斑斑听听噢：
两脚离合是过去的操作法，原因是过去的变速箱少了一样东西－同步器，为了减少换档时各档齿轮转速差
带来的冲击，发明了两脚离合法，驾驶员的劳动强度大。现在的车尤其小型客车变速箱都装备有同步器， \F$Vm'f_  
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谢谢老帮瓜，学习了！以后您老有什么好的经验可记得要与我们一起分享呀！

学车的时候基本都是2脚，开车的时候基本没有了～～

我以为自己上了色情网站啊.仔细看看是我们金山车友会啊.女儿还纳闷，看这个图片问我老头和阿姨做什么啊。

车是省了，离合器完了！

引用第8楼网路人于2007-01-21 12:05发表的: $40G$w  
车是省了，离合器完了！ [表情]

$40G$w  
没关系，坏了修呗~还怕修不好啊？

回忆是在给中规找活吧。

呵呵!!! $40G$w  
2脚离合 $40G$w