工人日报最近刊登了一篇文章，说沪宁线开通了高铁，上座率太低，每节车厢往往只有数人，有的一个人独享一节车厢（见下面照片），大家想一想这到底为什么？一是因为很多高铁站不在老车站，旅客上下车不方便，二是时间上实际比特快和动车快不了几分钟，有的还比动车慢，三是价格是特快的3倍有余，作为城际铁路极不合理，所以高铁不受老百姓欢迎。
%'=oMbi>i4 尽管铁路部门采取了强制措施，全部取消了沪宁线上是动车代之以高铁，凡到沪宁线内各站的，不卖T、K、D字头普通车票，强制你买高铁票，我们看看沪宁线是始发站上海，现在无论是上海站或代售处都已经不售沪宁线短途T、K、D车票了，不论是预售或是当天，一律不卖普通车票，只卖高铁，更确切的说是逼着你去坐高铁。
%'=oMbi>i4 上海站南广场售票大厅人头挤挤，排到窗口都是一句话，T、K、D车无票，只有高铁，而事实上那些T、K、D车是否都满座了呢？根据本人多年往来沪宁线的经验来看，根本不可能，为了验证，本人下午进了车站，上了站台，观察就要开车的几趟经由沪宁线的长途列车，发现十几节车厢没一节是满座的，多数车厢都只有二、三十人（见下面照片），有两节竟然只有不到五人，K车如此，T车人稍多些，但完全不能像实行高铁以前那样的拥挤，反正每节车厢只有80％的上座率，再观察动车，情况跟T车类似。
%'=oMbi>i4 那为什么上海站这么个大都市的窗口出现这种不正常的现象呢？为什么火车票网的记者采访铁路部门时，有关铁路部门要撒弥天大谎呢，一句话，铁路部门利欲熏心，宁可让普通车空着座位，也要逼着你去乘高铁，可是在当今市场经济时代，你不按市场规律办事，老百姓能买你的帐吗？铁路部门的头头我看是脑子有问题了，这么大的问题你事先不作个市场调查、不开个听证会？一意孤行，花了国家的钱老百姓的钱自己不心疼？这跟大跃进时代的蛮干快上天天放彗星有什么两样？一个民主的国家，开明的政府能够容忍这种不正之风存在于上海这样的国际性大都市吗？
%'=oMbi>i4 朋友们，如果你们不信，你们随时可以亲自去上海站去看看，去体验一下铁老大的强悍！在这里我们要强烈谴责铁路部门的这种霸道、缺德行为，强烈要求我国有关职能部门责成铁路部门立刻恢复沪宁线部分动车，尊重老百姓的选择，改变这种野蛮、霸道作风！
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