交警部门表示:"晃大灯"频惹祸要执法缺依据|汽车交流

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2008-04-15

　　夜间行车违规使用远光灯的车辆居然高达四成。不久前，民进会员管国忠就此向市政协提交“社情民意”，建议对机动车远光灯照明进行专项整治。

　　记者昨天了解到，市公安局交警总队在了解到有关意见后，已开展了为期一周的专项整治，但整治过程中“执法难”问题集中暴露，目前交警部门正积极寻求法律支撑，力求加强长效执法管理。

　　现象：汽车“大灯”遍地走视觉受污惹事故

　　“道路交通安全法实施条例”规定，车辆交会时应关闭远光灯改用近光灯，在照明较好的城区不宜使用远光灯。但是，民进会员管国忠却在亲身调查中发现，夜间开远光灯会车的车辆达四成，一些车辆不但在照明条件较好的路段使用远光灯，有时甚至远、近光灯“四灯并用”；有些车辆还擅自用照明度更高的氙气灯来替代远光灯。

　　“汽车不按规定使用‘大灯’现在已经成为常见现象，但它会令对方司机‘瞬间失明’，很容易引发交通事故。”记者在采访中了解到，2006年，我国夜间交通事故造成死亡人数占总死亡人数的30.6%，而在夜间交通事故中，与远光灯有关的占了30%至40%，并且仍然呈现上升趋势。

　　症结：“车灯执法”缺依据判定违法有困难

　　今年3月10日至16日，全市交警共出动警力1900余人次，查处“机动车夜间不按规定使用灯光”交通违法行为2887次。但是，在执法过程中，当前客观存在的执法难点也集中暴露了出来。

　　市交警总队表示，“道路交通安全法实施条例”对使用远光灯的道路条件、行车距离等作了具体规定，但在实际操作中，特别是在城市中心区域，执勤民警对这些行为难以有效辨别，影响了执法质量。

　　由于缺少法律依据，“改变汽车大灯、安装强光氙气灯”的行为也难以得到有效遏制。记者了解到，一方面，国家有关技术标准对机动车大灯亮度只规定了下限，而没有上限；另一方面，“道路交通安全法”虽然规定了“任何单位或个人不得擅自改变已登记的机动车结构、构造或特征”，但目前根据公安部机动车登记管理的有关规定，汽车前照灯并不属于上述规定的范畴。因此，要确认“非法改装”在法律上有难度。

　　破解：培训技能抓长效法律支撑需争取

　　记者了解到，针对“车灯执法”中的难点问题，市交警总队正兵分两路，寻求破解之道。

　　市交警总队表示，在前期集中整治的基础上，总队将通过调整勤务布局，进一步消除管理盲点。为了加强对“不按规定使用远光灯”违法行为的执法管理，交警将加强相关技能培训，提高民警准确辨别、查处的能力，提高查处效率。据悉，此项工作还将被纳入交警管事率的考核内容。

　　针对“改变汽车大灯、安装强光氙气灯”缺少执法依据的问题，市交警总队表示，将向上级公安交通管理部门和本市技术监督部门反映，提请有关部门进一步完善“大光灯”的技术标准，对亮度上限进行限制，为交警执法提供依据。