人民大学能源研究中心主任查道炯说：“北京可以学习曼谷，就是提高私人开车的成本，不是说通过 wjc & S'[
wjc & S'[
小排量或者大排量来限制私人小汽车，而是通过提高油价、提高收费来限制私人小汽车；还要从整体的城 wjc & S'[
wjc & S'[
市发展规划来限制私人小汽车。”作为一个半文盲，我没资格评论人大研究中心主任的言论，我只想让他 wjc & S'[
wjc & S'[
这样的社会精英了解一下百姓的苦衷。 wjc & S'[
wjc & S'[
说消费者是最可怜的消费者我相信没有人不信，咱人的收入水平肯定无法和欧美发达国家相比， wjc & S'[
wjc & S'[
但咱们买房子买车可是一点不比欧美发达国家便宜，美国的绝大多数家庭可以用一年的收入买一辆宝马 wjc & S'[
wjc & S'[
530i，但在有这个能力的人并不多见。一辆丰田凯美瑞2.4自动挡车在美国售价不足2万美元（约合人 wjc & S'[
wjc & S'[
民币15.32万元），到了，消费者用高出美国市场10万元人民币的价钱不一定能买到品质相当的车。 wjc & S'[
wjc & S'[
车买到手后还要交购置税，买车的钱已经交过一次个人所得税，买车消费的时候居然还要交消费税，又要 wjc & S'[
wjc & S'[
多掏车价的8％。被连宰两刀之后，消费者才能开车合法上路。 wjc & S'[
wjc & S'[
wjc & S'[
开车上路之后就意味着要时刻准备掏钱。交了很多年的养路费居然是不合法收费，但没办法，胳膊拧不过 wjc & S'[
wjc & S'[
大腿，老百姓不敢不交。交了养路之后，你要是走个高速功力、过个高架桥什么的还要交通过费，而且这 wjc & S'[
wjc & S'[
个价格不低，高速费大概是0.5元一公里。过高速收费咱可以不走，但是停车总要停吧，停车费更是一路 wjc & S'[
wjc & S'[
猛涨，据说北京最贵的停车费已经高达每小时10元，又是一笔不小的开支。 wjc & S'[
wjc & S'[
wjc & S'[
高速可以不走、停产可以停到胡同里，但是开车总要烧油吧，省油的柴油轿车在北京等大城市不让上牌， wjc & S'[
wjc & S'[
理由是环保不达标，听着有些可笑，像宝来TDi这些能满足欧美发达国家异常严格排放标准车型居然不能 wjc & S'[
wjc & S'[
满足刚刚接近欧三门槛的排放标准！ wjc & S'[
wjc & S'[
wjc & S'[
也许是中东最近不太平影响了石油产量，国内汽油价格不断猛增，但就是这样石油还说赔钱，油价应 wjc & S'[
wjc & S'[
该上涨和国际接轨。的汽油真的便宜吗？2006年10月6日，美国市场普通无铅汽油的平均售价为每加 wjc & S'[
wjc & S'[
仑2.28美元（约合人民币18.1元，1加仑等于4.546公升），同期市场93号汽油售价是5.09元一公升， wjc & S'[
wjc & S'[
不小心算出来的结果是，美国的汽油比还便宜，不知道石油公司说要和国际接轨的意思是不是国 wjc & S'[
wjc & S'[
内汽油要降价？ wjc & S'[
wjc & S'[
wjc & S'[
美国人的收入至少是人的两倍，车子、房子和汽油也都比北京便宜，人的用车环境已经如此恶劣 wjc & S'[
wjc & S'[
了，难道还要雪上加霜吗？也许那位专家是年收入可以达到几十万元，汽油涨到10元一公升他也不在乎， wjc & S'[
wjc & S'[
但是大多数老百姓没他那么富裕，他们住在郊区，需要每天朝九晚六的给人打工，如果上班经常迟到就有 wjc & S'[
wjc & S'[
丢饭碗的危险，所以他们需要努力节省自己的上班时间。北京公交车拥挤不堪、线路不合理、速度慢的现 wjc & S'[
wjc & S'[
实在短时间内很难改变。北京的出租车又很贵，2元一公里，起步3公里10元，低速形式要价钱、超过15公 wjc & S'[
wjc & S'[
里要加50％，打车上班对大多数人来说显然不现实，除了买辆私家车别无选择。用车成本提高他们只能是 wjc & S'[
wjc & S'[
原来打算买10万的车，现在变成买3万的车，但是终究要买。如果有一天在北京坐公交车上班和开车上班 wjc & S'[
wjc & S'[
用相同的时间，还会有那么多人开车上班吗？ wjc & S'[
wjc & S'[
wjc & S'[
北京堵车难道是仅仅把用车成本提高了就能解决吗，如果这么简单还要交警疏导作什么，早让汽油涨到 wjc & S'[
wjc & S'[
100元/公升不就完了，何必等到现在呢？限制私家车的发展没有道理，公共交通设施更完善、城市道路设 wjc & S'[
wjc & S'[
计更合理才是解决拥堵的关键，用提高用车成本来控制私车增长，和为了控制人口数量让老百姓在生 wjc & S'[
wjc & S'[
孩子之前交几万元户口钱一样可笑。 wjc & S'[
