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[转贴]上海推进长三角"大交通" 2020年 60车道衔接苏浙 [复制链接]

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离线江南
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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2007-08-11
上海推进长三角"大交通" 2020年 60车道衔接苏浙
2007年8月11日 04:57
来源:文汇报 选稿:包晶晶
　　上海推进长三角“大交通”拟订公路网布局 　　未来经高速公路从上海开往苏浙，将从目前的6通道、581公里延伸到2010年的9通道、54车道，再到2020年的总共10条通道、60根车道、800公里。等长三角高速公路网彻底建成，上海中心城至南京约3小时车程，到杭州约2小时车程，苏州至虹桥机场只需1.5个小时，南京至洋山深水港，也只要4.8个小时……市建设交通委昨天透露，将从客货运、公路、铁路、民航、港航5方面着手推进长三角大交通一体化进程。 d6VKUAk'7>  
　　通苏浙公路网布局完成 d6VKUAk'7>  
　　相关部门已拟订了上海与江苏6条通道38车道、上海与浙江4条通道22车道的相互衔接方案。除了已建成通车的A11、A9、A5、A4、A7和A8外，A15、A16以及上海长江隧桥工程正在加快建设，A14上海崇明至江苏启东过江通道正抓紧
报批可行性方案。 d6VKUAk'7>  
　　下一步，将深化A13高速上海市与江苏省衔接方案及规划落地工作。年内完成A9高速（沪青平）公路西段、A4高速（杭浦）出省段的建设。加快A11高速（沪宁）拓宽工程、A15高速（机场）建设。 d6VKUAk'7>  
　　高速公路收费不停车 d6VKUAk'7>  
　　备受市民关注的“高速公路不停车收费”，已完成方案研究设计。目前，一辆车经过高速公路收费口，至少需停留8秒钟，长三角高速公路主要收费口很容易发生拥堵。“不停车收费”方案实施后，车辆以20公里左右的时速经过收费站，电子系统自动扫描完成收费，“滴答”一声即可过关。 d6VKUAk'7>  
　　明年9月前，“不停车收费”将完成示范工程实施阶段，明年11月前完成示范工程总结、运行、推广。"不停车收费"的初期目标，是覆盖沪苏浙皖一市三省的省（市）际高速公路与主要干线，远期扩大到区域内其它高速公路以及泛长三角地区的其它收费道路。 　　7大枢纽疏导客流 　　上海市综合交通枢纽规划中明确"十一五"期间本市要建设60个综合交通枢纽，其中16个具有P+R功能，也即具有停车功能，"十一五"明确可以建成的有7个，分别是松江客运中心枢纽、轨交11号线城北路枢纽、金山新城枢纽、龙阳路枢纽、中环济阳路枢纽、奉贤南桥枢纽和世博园区枢纽，其中松江客运中心枢纽、轨交11号线城北路枢纽、金山新城枢纽、奉贤南桥枢纽4个枢纽直接与通往苏浙的高速公路连通，苏浙市民开车来沪可将车停在各大枢纽再换轨道交通进城。 d6VKUAk'7>  
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