用手自一体变速箱注意事项 f=K1ZD
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1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,用1档牵引速度,根本不需刹车。 f=K1ZD
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2、当需要开快车的时候一定要用手动档。因为在需要紧急刹车的时候,可以使用减档来使发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力,这样就能以最快速度让车慢下来,而后也能最快地让车继续提速飞奔。 f=K1ZD
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3、在过弯道的时候也可以用发动机的牵引力来使车辆在过弯道前减慢车速,在弯中需要轻点油门,出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。因为如果用D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,即便是带ESP的车使用刹车永远是很危险的! f=K1ZD
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4、很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,应该使用手动挡来减速,如果使用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。 f=K1ZD
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5、有些路段限速50、60,这时如果用D档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发动机的声音能听出来。 f=K1ZD
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6、下比较陡的坡时,不少人用D档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从 D档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快。 f=K1ZD
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7、爬比较陡的坡时,如果用D档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡。 f=K1ZD